20世紀的電力平車是使用兩條軌道之間的軌道把電能輸送到機車中(采用低壓軌道供電的電動平車的前身)，這種供電方式適用于電壓較低、功率較小的情況，但在電力平車運行的鐵路沿線，每50公里設置一座牽引變電所(當出現(xiàn)降壓時，需適當增加變壓器數(shù))。變電站的電源被送到相鄰的沿線接觸網(wǎng)絡，交流電源通過機車上的電弓引入機車的整流器， 把交流電源轉換成直流電源，帶動直流電動機轉動，再由一組驅(qū)動輪帶動車輪轉動，機車(低壓軌道電動平板車)運轉。 現(xiàn)在的車已經(jīng)脫離了內(nèi)然機，現(xiàn)在是利用內(nèi)燃機帶動發(fā)電機產(chǎn)生電力，然后帶動電機轉動，推動車前進，不需外部電源，本公司現(xiàn)有平車采用BXC蓄電池供電。 我們公司生產(chǎn)的軌道電動平車，就是廠內(nèi)運輸是使用的“小貨車”，我們的車是可以定制的，可按規(guī)格、型號、功能設計，根據(jù)客戶的使用環(huán)境，選用材質(zhì)，盡量減少用戶的購買成本。